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港媒:京广高铁将促沿线构成战略"经济走廊"

来源: 新浪新闻  陈海虹
2019-02-19 14:47:17
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中新网12月28日电 香港《大公报》27日刊文说,京广高铁开通将缓解中国南北之间的货运压力,促进沿线地区城市化的同时,有效推动区域经济发展。还将架起一条将实体经济活跃的经济圈的人流、物流、信息流、资金流导向高铁沿线省份的快速通道,从而形成具有战略地位的“经济走廊”。

文章摘编如下:

京广高铁开通运营。外界普遍预测,这条贯穿南北的大动脉将带来巨大的经济效益和社会效益。北京多位交通及经济领域专家对大公报表示,京广高铁开通将缓解中国南北之间的货运压力,促进沿线地区城市化的同时,有效推动区域经济发展。

专家指出,京广高铁连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区,推动沿线各条已开通高铁大融合,使铁路运输综合效率大大提高。

京广高铁还将架起一条将实体经济活跃的经济圈的人流、物流、信息流、资金流导向高铁沿线省份的快速通道,从而形成具有战略地位的“经济走廊”,使珠三角、港澳和环渤海地区的产业资源向中国内陆腹地转移,提高中国在世界产业链条上的位置,扩大中国在全球经济竞争中优势。

增强南北经济互补

国家发改委宏观经济研究院研究员肖金成表示,京广铁路是贯通南北的大动脉,过去受制于客货运兼顾,运输压力巨大。而中国资源禀赋存在很大差异,能源、原材料集中北方,而珠三角经济发达能源需求巨大。作为高速客运专线,京广高铁使人的流动更加方便,也就释放了货运能力,对湖北、湖南、广东的支撑作用就成倍放大,有效增强南北的经济互补性。

肖金成则强调,京广高铁不仅会使大都市之间联系加强,也会增强城市群内部的联系。以中原经济区为例,京广高铁往北可以连结北京,向南连结到武汉、长沙。加之未来的郑徐高铁和已经开通的郑西高铁,中原经济区的高铁主骨架已经搭建完成,未来将会极大促进中原经济区发展。

凸显大城市效应

北京交通大学经济管理学院副教授李宏昌向香港《大公报》表示,根据国际经验,运输方式深刻改变城镇化进程。京广高铁开通的辐射作用会使沿线中小城市向大城市积聚,对于人口数量不大、工业化水平不高,输出劳务为主小城市具有“虹吸”效应。小城市资源人力被吸走,大城市效应凸显出来,城市化会带动城市产业结构升级。与此同时,高铁延展所出的高铁研制、设备需求对相关产业拉动,也会渗透到国民经济的各方面。

李宏昌还认为,京广高铁对珠三角经济区是一种适应性发展,这一地区经济发达,高速轨道交通是其内在需求。但对于中原都市群,没有达到高铁基本运量水平,但适度超前修建也会起到提升拉动作用。

肖金成指出,京广高铁对中国区域经济发展会带来根本性影响。像农业时代城市建设在河边就具有区位优势一样,高铁开通后沿线城市就具有了区位优势、城市地位随之提高。产业和人口会向沿线聚集,城市规模会向铁路沿线靠拢、不断扩大。(步潇潇)

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关键词:京广,沿线,走廊,高铁,战略责任编辑:丁文蕾