当前位置:

杭州地铁延误三0分钟 因1个数轮子的软件出问题

来源:中国新闻网 作者:陈杰 编辑:中国新闻网 2019-06-07 07:24:51
时刻新闻
—分享—

12月16日15:58,赵小姐来电:地铁晚点30分钟左右。今天15:10我在城站站等地铁,到15:45才来了一辆,广播说设备故障,晚点。延误的地铁是往文泽路方向的。

记者陈奕核实报道:赵小姐在下沙读大学,周末回了趟老家,昨天下午她是15:05下的火车,步行五六分钟后,就到了地铁城站站。没想到等了半天,地铁一直没来。

这期间,地铁站广播播了好几遍,说是因设备故障,地铁延误,请乘客们自行安排好出行时间。

赵小姐左右环顾,周围的人已越来越多,很多是跟她一样,从火车站下来的,手里拿着行李。

她等得有点心焦,跑去问保安,保安让她再等等,说车子估计马上就来了。

一直到15:45,盼望中的地铁才姗姗来迟。车门打开,站台上的乘客“哗啦”一下都涌上去了,赵小姐在人堆里听到站务人员在劝大家:别急别急,现在人多,等下一列车也可以。

赵小姐想想也对,就又从人堆里挤了出来。她说,这一趟车,大约过10分钟后才开走。

然后又过了10分钟左右,下一列车来了,人相对少点,赵小姐赶紧坐了上去。这之后,就蛮顺利,半个多小时后,她回到了下沙。

昨天下午,因地铁故障,不少乘客给85100000来电,反映凤起路站、武林广场站、西湖文化广场站、定安路站,都有地铁延误,方向都为上行方向,即往文泽路方向,时间基本都在15:30左右。

杭州地铁集团:

打铁关站的计轴控制器出了问题

事后,杭州地铁集团官方微博“杭州地铁官方”发布消息——

今天15时30分左右,1号线因设备故障,往临平/下沙方向列车临时晚点15分钟。城站站等客流量密集的车站瞬时滞留了许多乘客。各站立刻行动起来,疏导购票的乘客,维持站台秩序,确保运营安全。15时50分,运营恢复正常。

地铁集团说,因地铁延误给乘客带来的不便,敬请谅解。

昨天晚上,地铁集团再次给媒体发来通稿,解释整个原因——

地铁1号线打铁关站计轴控制器(检测列车位置设备)出现故障,为确保安全,杭港公司立即启动故障应急预案,故障区域(闸弄口站至西湖文化广场站区间)列车按降级模式运行(限速25公里/小时),进而导致上下行后续共计5列正常运行列车晚点,其中:首列车进入故障区列车晚发3分钟,停于凤起路站上行站台列车(往文泽路站方向)晚发(时间最长)24分钟。至下午4时左右,故障排除,列车恢复正常运行。

计轴器通过“数轮子”

告诉下一列车前方有没有车

昨天杭州地铁延误,罪魁祸首是计轴控制器。什么是计轴控制器?

其实,它就是一个计算机软件系统,连接着轨道上的无数计轴器。

计轴器安装在轨道上,主要作用是数地铁轮子。通过数轮子,可以知道前方一段区域的轨道内有没有列车,以给下一列车发出前方有车或者无车的信号,是地铁运营中非常重要的一个安全措施。

不会影响运营安全

去年,北京地铁天宫院站也发生过计轴器故障,多趟列车受影响,后排除故障后,运营恢复正常。

专家说,计轴器发生故障,不会影响运营安全。因为杭州地铁1号线的计轴系统设置了“故障导向安全”,万一列车故障,系统会率先朝着保护乘客安全的方向运营。

像昨天打铁关站的计轴控制器故障后,在“故障导向安全”的指引下,系统会自动设置为“前方有车”,这样后面的一列车看到,就不会盲目进入。

那么,杭州地铁计轴器还会发生故障吗?

有业内人士表示,杭州地铁1号线目前还处在试运营阶段,各种系统尚处于磨合期,在此过程中,或多或少会出现一些问题。

虽然从理论上说,任何系统都有一个成熟期,但地铁是一个公共交通工具,对杭州来说,又是一种新事物,大家对它的期望值比较高,什么时候故障率才会大大降低?

专家们表示,还得等过了磨合期,就像新车,届时系统逐渐稳定,出现故障的概率也就小了。同时,从技术上,也得尽最大努力避免。(都市快报 记者 陈奕)

www.bjzbits.com.cn

阅读下一篇

返回首页返回中小学频道首页